Spesifikasi Isuzu Elf 120 ps HD

MESIN

Tipe Mesin	4HG1-T
Isi Silinder	4,570cc
Daya Maximum	121/2850PS/rpm
Torsi Maksimum	34/1200-2200Kgm/rpm
Kapasitas Tangki	100 Liter

DIMENSI

Panjang	5,830
Lebar	1,860
Tinggi	2,120
Jarak Poros Roda	3,360
Jarak Pijak Depan	1,400
Jarak Pijak Belakang	1,425
Berat Kosong	2,180

TRANSMISI

Tipe	MYY5T
Sistem Kemudi	manual

SUSPENSI

Suspensi Depan	Semi eliptical laminated leaf spring
Suspensi Belakang	dengan shock absorber berdaya ganda
Rem Depan	Semi eliptical laminated leaf spring
Rem Belakang	dengan shock absorber berdaya ganda

VELG / BAN

Ukuran Ban Depan	7.50-16-14PR
Ukuran Ban Belakang	7.50-16-14PR

EXTERIOR

Lampu Kabut	std
Lampu HID	no
Spion dengan lampu belok	no
Spion Otomatis	no
Spion dapat di lipat	yes

INTERIOR

AC Dual Zone Control Autoclimate	no
Belakang Ventilasi AC	no
Paddle Shift	yes
Sensor Hujan + Auto Wiper	no
Kerai	no
Audio	yes
Cruise Control	no
Kemudi Audio Kontrol	no
Panel Kayu	no
Leather Seat	no
Atur Kemudi Otomatis	no
Sunroof	no

KEAMANAN

Badan Teknologi Struktural	no
Immobilizer	no
Airbags	no
Sensor Parkir	no
ABS	no

sumber: //// http://www.mobilindo.co.id/spesifikasi/1161/isuzuelf-nkr-71-hd-e2-120-ps

Sejarah Isuzu Elf

Ditulisan ini saya akan mengulas sedikit tentang sejarah Isuzu Elf atau dimancanegara sering disebut dengan N series. Namun disini saya akan sedikit mengulas perjalanan Isuzu Elf diIndonesia. Isuzu Elf pertama kali diluncurkan pada tahun 1995 dengan isi silinder 2800cc dengan warna dominan kabin adalah putih, adapun berbagai macam varian: microbus(77ps), 4 ban chasis(77ps), dan 6 ban(120 dan 135ps)

Hingga saat ini Isuzu Elf sudah mengalami beberapa kali kemajuan teknologi mesin maupun fisiknya. Dari segi mesin Isuzu Elf bisa dibilang armada 3/4 pabrikan Japan pertama kali yang sudah menggunakan standar emisi Euro2. Namun diawal-awalnya produk ini banyak dikeluhkan oleh pengusaha transportasi maupun pengemudi karena mahalnya harga sparepart dan sulit dalam pencariannya, namun mahalnya harga sparepart dikarenakan semua sparepart Isuzu Elf adalah orisinil, belum tersedia produk KWnya. Dengan perkembangan teknologi yang semakin pesat Isuzu Elf terus mengupgread baik engine maupun teknologi yang digunakan.

Pada tahun 2006 diluncurkan NKR 71 120ps dengan slogan dikaca depan "no.1 di dunia", tetap dengan 3 varian: microbus(100ps), 4 ban(100ps), dan 6 ban(120ps), dengan tetap menerapkan standar Euro2 mulai saat itu Isuzu Elf sudah tidak mengeluarkan 135ps seperti produk sebelumnya. Pada tahun 2008 produk ini dilengkapi dengan turbo intercooler, untuk mendongkrak tenaga yang dihasilkan.

Pada tahun 2010 Isuzu Elf mengeluarkan produk dengan tampilan lebih segar dengan striping yang mencolok dipintu kabin, pada kabin bagian depan dikedua 

sudutnya dipasang semacam pelindung, tetap dengan 3 variannya, untuk produk 6 bannya sudah HD(heavy duty).

Pada tahun 2011, Isuzu elf tampil lebih mentereng dengan desain lampu kepala yang baru dan lebih terang tentunya, yang lebih mengherankan Isuzu Elf produk tahun 2011

ini ditambah dengan perangkat kamera parkir, dengan memasang kamera dibagian chasis belakang dan LCD didasboard untuk memudahkan pengemudi pada saat parkir, untuk varian 6 bannya konsumen bisa memilih produk standar atau HD, standar diperuktukkan muatan ringan sampai sedang dan HD untuk muatan berat, misalnya bahan material.

Pada pertengahan 2012 Isuzu Elf meluncurkan Isuzu Elf Harimau yang digril depan kabin dipasang stiker kepala harimau, produk ini memiliki tenaga yang lebih besar dan sudah menggunakan 6 baut roda.

Itu yang bisa saya bahas tentang sedikit sejarah Isuzu Elf diIndonesia, apabila kurang lengkap dan ada yang salah, mohon maaf yang sebesar-besarnya. MOHON KRITIK dan SARAN yang membangun.